Электрокары

Найти на сайте

Смазка и смазочные материалы

Своевременная и качественная смазка узлов электрокаров и автопогрузчиков обеспечивает их безотказную работу и долговечность.
Смазочные материалы применяются в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей.
Перед смазкой следует тщательно очистить масленки, крышки, пробки и т. п. от грязи во избежание ее попадания в механизмы.
Смазочные материалы, применяемые для смазки электрокаров и автопогрузчиков, делятся на минеральные масла и консистентные (густые) смазки.
Масла при нормальной температуре (20° С) представляют собою жидкости с различной степенью текучести и относятся к жидким смазкам.

Консистентные смазки при той же температуре находятся в полутвердом состоянии. Они изготовлены из минеральных масел, загущенных мылами или твердыми углеводородами — парафином, церезином, петролатумом.
В зависимости от состава мыла консистентные смазки разделяются на кальциевые, натриевые, смешанные кальциево-натриевые и др. Смазки, загущенные твердыми углеводородами, называются углеводородными.
Кальциевые консистентные смазки содержат в своем составе некоторое количество свободной и связанной воды и не растворяются.
При нагреве до 55—60° С эти смазки разлагаются на масло и мыло, но после охлаждения не восстанавливают свои смазочные свойства.
Натриевые смазки обладают более высокой температурой плавления, застывая после расплавления, они восстанавливают свойства и могут опять применяться. В воде эти смазки легко растворяются и образуют эмульсию, которая легко смывается с поверхности металла.
Кальциево-натриевые смазки применяют при повышенной температуре и небольшой влажности.
Консистентные смазки делятся на два класса. Класс I — универсальные смазки — включает три группы консистентных смазок, различающихся по температуре каплепадения:
1) низкоплавкие (с температурой каплепадения от 50 до 75° С) — УН
2) среднеплавкие (с температурой каплепадения от 75 до 120° С) — УС
3) тугоплавкие (с температурой каплепадения выше 120° С) — УТ.
В низкоплавких смазках в качестве загустителя применяются
твердые углеводороды.
Среднеплавкие и тугоплавкие смазки загущаются мылами и различаются по водостойкости и некоторым другим свойствам.
Класс II—специальные смазки—делится на пять групп: индустриальные, автотранспортные, самолетомоторные, морские и смазки различного назначения.
Консистентные смазки условно обозначаются начальными буквами слов, указывающих свойства смазок или их назначение:
У — универсальная
И — индустриальная
В — водостойкая
М — морозостойкая
К — канатная
Н — низкоплавкая
С — среднеплавкая
Т — тугоплавкая.
Масла и смазки в зависимости от сорта и марки отличаются друг от друга своими физико-химическими свойствами, которые устанавливаются и гарантируются Государственными общесоюзными стандартами (ГОСТ).

---

Техническое обслуживание и ремонт электрокаров и погрузчиков