Тяговые аккумуляторы
Эксплуатация аккумуляторных батарей. Часть 2
Плотность электролита указывается в паспорте батареи (нормальная плотность электролита для свинцовых батарей 1,24). Измерение плотности электролита производится специальным прибором — ареометром. Ареометр состоит из расширенной книзу стеклянной трубки со шкалой, на которой нанесены значения плотности.
Заливка батареи производится электролитом, имеющим температуру не выше 25° С, при помощи резиновой груши. Уровень электролита через 6 ч после заливки должен быть на 15—20 мм выше предохранительного щитка (высота уровня электролита приводится в инструкции по уходу за аккумуляторной батареей).
Читать статью
Рубрика:Тяговые аккумуляторы
Принцип действия тяговых аккумуляторов
Аккумулятор — это прибор, в котором электрическая энергия накапливается, сохраняется, а затем отдается потребителю. При зарядке и разряде аккумулятора в нем протекают определенные химические процессы, которые являются источником тока при разряде, а при зарядке — фактором накопления электрической энергии. По сравнению с гальваническим элементом, в котором электрический ток получается непосредственно в результате химического взаимодействия электролита с материалом электродов, аккумулятор является вторичным источником электрической энергии.
Аккумуляторы имеют меньшие размеры, чем гальванические элементы и отдают большие токи, и поэтому имеют большее применение в технике.
Читать статью
Рубрика:Тяговые аккумуляторы
Эксплуатация аккумуляторных батарей. Часть 1
В процессе эксплуатации батарея находится попеременно в режимах зарядки и разряда.
Подготовка батареи к эксплуатации включает следующие этапы:
а) проверку количества аккумуляторных элементов и деталей по прилагаемой к батарее спецификации
б) приготовление электролита
в) подготовку аккумуляторных элементов
г) монтаж батареи (только для щелочных батарей, монтаж которых производится на месте)
д) проверку работы батареи в условиях эксплуатации.
Читать статью
Рубрика:Тяговые аккумуляторы
Подготовка щелочной батареи к эксплуатации
Подготовка незаряженной щелочной батареи к эксплуатации предусматривает: проверку количества аккумуляторов и деталей по спецификации, которая дается в паспорте батареи, приготовление электролита, подготовку аккумуляторных элементов, монтаж батареи, проверку батареи в условиях эксплуатации.
Читать статью
Рубрика:Тяговые аккумуляторы
Монтаж батарей
Аккумуляторные элементы, отобранные для монтажа, обмываются снаружи от щелочи и насухо вытираются. Откидные крышки во избежание разбрызгивания щелочи закрываются. Аккумуляторные элементы затем устанавливаются в резиновые чехлы, которые должны быть крепкими и сухими (для облегчения надевания чехлов поверхность аккумуляторных элементов и внутренняя поверхность чехлов натираются тальком).
Порядок монтажа следующий:
а) вставляют щиты (которые должны быть покрыты щелочестойким лаком)
б) производят посадку аккумуляторных элементов со строгим соблюдением полярности и осторожности во избежание повреждения резиновых чехлов
в) стягивают секции, для чего между щитами и батарейным ящиком вставляют клинья
г) производят межэлементные соединения, при этом соединительные перемычки плотно затягивают гайками и смазывают тонким слоем вазелина, свободного от кислот
д) производят выводные соединения. Концевой полюс батареи, отмеченный знаком +, соединяют с проводом батарейного ящика, идущим к розетке со знаком +, отрицательный полюс батареи соединяется с контактом розетки со знаком —.
Читать статью
Рубрика:Тяговые аккумуляторы
Новые кары
Б/у электрокары
Аренда каров
Погрузчики