Тяговые аккумуляторы
Характеристики аккумуляторных батарей, применяемых на электрокарах. Часть 1
Основными типами батарей, применяемых на электрокарах, являются свинцовые (кислотные) батареи 39ЭП-80 и 15АПН-500 и щелочные 26ТЖН-250 и 28ТЖН-250, 26ТЖН-300В и 24ТЖН-500. Батареи типа 39ЭП-80 устанавливаются на электрокарах типа «Ящерица», батареи типов 15АПН-500 и 24ТЖН-500 — на автопогрузчиках типа 02 и 04, батареи типа 28ТЖН-250— на электрокарах типа ЭК-2, батарей 26ТЖН-250 — на электрокарах ЭКБ-750, типа 26ТЖН-300В — на погрузчиках 4004 и 4004А. Кроме того, на электрокарах типа ЭК-1 применяются аккумуляторные батареи, состоящие из десяти 6-вольтовых стартерных автомобильных аккумуляторов типа ЗСТ-112. Аккумуляторы этого типа соединяются в батарею по смешанной системе.
Читать статью
Рубрика:Тяговые аккумуляторы
Соединение аккумуляторов в батареи
В процессе эксплуатации электрокаров необходимо иметь различные комбинации напряжений и сил токов. Последнее достигается параллельным, последовательным или смешанным соединением аккумуляторов. Соединенные между собой аккумуляторы составляют аккумуляторную батарею.
Параллельное соединение применяется в тех случаях, когда необходимо получить при том же напряжении большую силу тока. При параллельном соединении все положительные зажимы отдельных аккумуляторов соединяются вместе и представляют собой положительный зажим батареи, обозначенный знаком (+). Аналогично соединяются и все отрицательные зажимы отдельных аккумуляторов, они обозначаются знаком (—).
Читать статью
Рубрика:Тяговые аккумуляторы
Различия между типами аккумуляторов
Преимуществами свинцовых аккумуляторов являются:
а) малое внутреннее сопротивление, что позволяет получать от них кратковременно весьма большие токи
б) более высокое напряжение каждого элемента (среднее разрядное напряжение —2 в на элемент)
в) высокий к. п. д.
Недостатками этих аккумуляторов являются следующие:
а) большой вес
б) недостаточная механическая прочность (при тряске и ударах часто наблюдаются повреждения сосудов и высыпание активной массы, приводящее к внутреннему короткому замыканию)
в) зависимость емкости от температуры и времени разряда (с повышением температуры емкость возрастает, а с уменьшением времени разряда и увеличением разрядного тока емкость падает)
г) необходимость тщательного ухода: неправильно заряжаемый или длительно незаряжаемый аккумулятор вследствие сульфатации пластин приходит в негодность
д) наличие вредных испарений при работе.
Читать статью
Рубрика:Тяговые аккумуляторы
Новые кары
Б/у электрокары
Аренда каров
Погрузчики