Зарядные устройства
Селеновые и купроксные выпрямители электрокаров
Такие выпрямители могут работать в агрессивных средах, например в гальванических цехах, они работают бесшумно, колебания нагрузки совершенно не отражаются на их работе, их можно включать как параллельно, так и последовательно. Отечественная промышленность выпускает в настоящее время много типов селеновых и купроксных выпрямителей на токи от тысячных долей ампера до нескольких тысяч ампер.
Для целей зарядки аккумуляторных батарей наиболее пригодны выпрямители типов ВУ-2М, ВУ-2ММ, ВКАП-1 и ВСАП-2.
Читать статью
Рубрика:Зарядные устройства
Выбор зарядного агрегата
Лучшим вариантом зарядки батарей является зарядка при помощи купроксных или селеновых выпрямителей одного из приведенных выше типов. Достоинством применения этих выпрямителей является то, что в процессе зарядки батарей можно в широких пределах регулировать величину зарядного тока, и, кроме того, оно не требует устройства отдельных зарядных щитов, так как на самом выпрямителе смонтированы вольтметр, амперметр и предохранители.
Читать статью
Рубрика:Зарядные устройства
Ртутные выпрямители
Ртутный выпрямитель является наиболее распространенным устройством, преобразующим переменный и в постоянный и служащим для зарядок аккумуляторов.
Схема ртутного выпрямителя небольшой мощности. Выпрямитель состоит из стеклянной колбы, из которой воздух откачан до высокого вакуума. На дне колбы находится жидкая ртуть, являющаяся катодом. В боковые отростки колбы впаяны проводники, снабженные графитовыми наконечниками, являющимися анодами. Рядом с катодом находится еще один отросток, содержат вспомогательный анод, необходимый для запуска выпрямителя в работу. Во время запуска выпрямителя вспомогательный анод приходит в соприкосновение с катодом. Соприкосновение достигается наклоном колбы с помощью соответствующего приспособления, которое обычно имеет ручное управление, но может быть сделано и автомататическим. По возвращении колбы в вертикальное положение между катодом и вспомогательным анодом возникает дуга. Дуговой разряд переходит на рабочие аноды, так как вся колба заполнена парами ртути. В момент образования дуги на поверхности ртутного катода возникает светящееся катодное пятно, являющееся источником электронов. Электроны направляются к аноду, имеющему в данный полупериод положительный потенциал. На своем пути к аноду электроны будут выбивать из атомов ртути другие электроны, которые также будут двигаться к аноду. Образовавшиеся ионы ртути, представляющие собой в данном случае лишенные электронов атомов и имеющие, положительный заряд, будут двигаться к катоду. Ударяясь об атомы ртути катода, ионы будут выбивать из него новые электроны, а сами, присоединяя свободные электроны, будут превращаться в атомы ртути. Во второй полупериод потока электронов от катода направляется ко второму аноду, в то время как первый анод имея отрицательный потенциал, запирается.
Читать статью
Рубрика:Зарядные устройства
Новые кары
Б/у электрокары
Аренда каров
Погрузчики