Устройство электрокаров и автопогрузчиков
Конструкция электрокара ЭК-2. Часть 2
Работа дифференциала электрокара ЭК-2. При включении электродвигателя начнет вращаться якорь, с которым соединен карданный вал и червяк.
Червяк, вращаясь, будет вращать червячное колесо и корпус дифференциала, скрепленный с ним болтами. В выемках корпуса дифференциала установлены два конических зубчатых колеса, называемых сателлитами. Сателлиты, вращаясь вместе с корпусом дифференциала, на прямом участке дороги будут равномерно вращать оба рабочих колеса, правое и левое, так как сопротивление пути как на правом, так и на левом колесе будет одинаковым. Сами сателлиты при этом не вращаются вокруг своих осей, а вращаются только вместе с дифференциалом.
Читать статью
Рубрика:Устройство электрокаров и автопогрузчиков
Аккумуляторный тягач типа ТА-1
Кроме описанных выше электрокаров и погрузчиков, нашей промышленностью выпускается тягач аккумуляторный типа ТА-1, предназначенный для внутризаводских и внутрипортовых перевозок.
Тягач может, тянуть груженые прицепные тележки в количестве до 3 шт. с общим весом груза до 7 т. Он применяется также для толкания грузов до 500 кг перед собой по ровной дороге и буксировки грузов весом до 700 кг.
Читать статью
Рубрика:Устройство электрокаров и автопогрузчиков
Конструкция электрокара ЭКП-750. Часть 3
Редуктор движения и редуктор подъемника смонтированы в общем чугунном корпусе, который крепится к раме электрокара.
Крутящий момент от электродвигателя передается через трехступенчатый редуктор движения на дифференциал и через полуоси, яблоко и цапфу — на колёса.
Корпус дифференциала с закрепленным на нем зубчатым венцом опирается на радиальные шарикоподшипники, установленные в стаканах редуктора.
При прямолинейном движении электрокара правое и левое колеса нагружены равномерно, при вращении зубчатого венца корпусом дифференциала корпус ведет крестовину с установленными на ее осях сателлитами.
Читать статью
Рубрика:Устройство электрокаров и автопогрузчиков
Электрокар типа ЭКП-750
Электрокар ЭКП-750 имеет некоторое отличие от электрокара ЭК-2. ,
Грузоподъемность электрокара ЭКП-750 составляет всего 750 кг, а платформа может подниматься на высоту до 100 мм, благодаря чему погрузка и разгрузка контейнеров с грузом производится быстро и без затраты труда человека. Электрокар подходит под контейнер с опущенной платформой, затем платформа поднимается, и контейнер оказывается установленным на платформе.
Читать статью
Рубрика:Устройство электрокаров и автопогрузчиков
Электрокар типа ЭК-2
Электрокар типа ЭК-2 является наиболее распространенной аккумуляторной тележкой отечественного производства. Он обладает большой маневренностью и сравнительно небольшими размерами, что обеспечивает его прохождение в помещения цехов, складов, хранилищ и т. п.
Читать статью
Рубрика:Устройство электрокаров и автопогрузчиков
Новые кары
Б/у электрокары
Аренда каров
Погрузчики